ＧＩＡＮＴのＴＣＲにお乗りの方！！ ＴＣＲに惚れこんでいる方！！ さぁ、今日はＴＣＲとどこに行こう！？ そんな僕達の相棒、ＧＩＡＮＴのＴＣＲは、最高のロードバイクです！！よね！？
♪のんびり親父の一番長い日♪
新しいトーエーのランドナーに似合うように、バック類も新調したのですが、やはりデカ過ぎました。なので、作り直し。ゼロから作るよりも、作り直しの方が手間が掛かります。作ったバック類の糸を外して分解して、再度大きさを変える為、裁断をし直さなければなりません。だったら新たに作り直した方が早いのですが、せっかく作ったばかりのバックを廃棄するのは、地球環境にもよくないですし勿体ないし、第一に新たに材料を買わな...
５５歳からの自転車乗り
本日は来客の予定だったのですが台風14号でキャンセルに丸々一日休みになってしまったのでメンテの続きをしましただ☝ノートンくんでキャンセルされたスタンドを付けてみると頭を振りますだスターくんはＲが重いからネ～☝スタンドのブラックカラーを外しても振ります･･･☝金
オートバイとスポルティーフと模型道楽２
「自転車のブレーキレバーについて」がホットでナウいネタらしい。近場用下駄自転車と化しているいんちきワンピクですがブレーキレバーもいんちきです。▼ギドネットをつけたかったが発見できなかったんでVブレーキ用のをつけてみた。見た目、違和感
oryzasativa 自転車でウロウロ
CHERUBIMからリカンベントのヘッドチューブの経過と、チェーンステー変更の問い合わせが来ました。ラグレスではヘッドチューブの上下の強度が不足するとのことで、リングをロウ付けしているそうです。ラグ付きの場合を考えると納得です。1インチ用は無いためにワンオフで作るということでしたが、デザイン的には特別気にしていませんでした。以前「こんな感じにしてみました」と言って担当者が見せてくれたものはカマボコ断面だったんです（因みに製作は今野氏だけでなく他の方々も行います）。初めは「あぁ、いいですね。」と返事したものの、カマボコ断面のリングの上に更にカマボコ断面なヘッドパーツが付くことになりますので、結果…
幅員5.5m未満をゆく
TAKOぼんさんの以下の記事を拝読して、ギドネットレバーについて思うところがあったので便乗させていただくこととしました。「目から鱗 画期的セイフティレバー改造法！」ダイヤコンペのギドネットレバーは装着すると開きが大きくて使いづらいという問題から、氏は色々と工夫をされてセイフティレバーを活用する方法を見出しました。しかし、セイフティレバーを使うと、フロントバッグと干渉をしてしまうことから、氏は大胆にもセイフティレバーの曲がりを矯正して装着するという行動でこの問題を解決
Maybe you can go! （多分なんとかなるでしょう）
自転車徘徊嘘日記II
スコセッシ & デ・ニーロ が生んだ名作「タクシー・ドライバー」に於ける、現代人の捉え方の違い
本当は本日「木曽駒」の第三幕を更新するつもりでしたが、先ほど読んだ映画レビューサイトでちょっと面白かった記事を読んだので、そのことについてちょっと綴ってみたいなぁ・・・と。 読んだレビューサイトの題材は「タクシー・ドライバー」。 そうです。あのマーティン・スコセッシとロバート・デ・ニーロがタッグを組んだ70年代の不屈の名作です。 初公開が76年だから、もう45年も経っているこの映画。初めて劇場で観た時は、観終わったときの衝撃、後味の悪さで、暫くものも食べれなかったほどでした…。 まぁ、考えてみたらこの映画を観て以降、僕の "後味の悪い映画" 好きがはじまったのではないかと思います(笑)。 その伝説の映画「タクシー・ドライバー」を観た現代の若い人たちの "解釈の違い"、"捉え方の違い" がちょっと面白いんです。 ※ 本記事には少々ネタバレが含まれています。ご注意を。 ..
この稜線の先へ ～山とCAMPと自転車と
☝Wレッグセンタースタンドは便利でえかったのですがどーにも微妙に動いてクランクに当たりますだ装着位置を変えたり増し締めしても最初のうちはええのんですがその内に動きますクランクとスタンドのクリアランスがそんなに無いのがねぇ･･･嚙ましているゴム板取って直に締め
オートバイとスポルティーフと模型道楽２
仕事の合間にスポーク交換しましただもう3回目だよんいっつもフリー側じゃネスターくんはＲ加重なんだけど河っちの体重が重すぎるのじゃろーか？前回の様子☝14番292㎜は無いので長いのをネジ山たててちょん切りました☝横振れ取って～～～☝縦降れはまあまあ取って～～～☝
オートバイとスポルティーフと模型道楽２
どうもドゥーメンです。先日お伝えしましたぽたんぷ コーヒーアウトサイドですが台風14号の影響により雨予報と危険の為残念ながら中止とさせて頂きます。ご参加をご検…
カンザキのブログ
さて、こちらも三連勝と同様にラベルを着けます。で、こちらもこんな感じで出来上がり。これを着けると、さらに愛着が深まります。にほんブログ村...
５５歳からの自転車乗り
9/15現在、ブログ記事執筆中の「木曽駒マイナールート周回山行」の記事の中で、フォローいただいている 青山実花 さまより河川源流の "最初の一滴" に対するコメントをいただき、そういえば何年か前に「河川の源流を探す探検」をしていたなぁ…と、思い出して その時の写真を探し出し、懐かしみながらその時の "探検" のブログ記事を読み返していました。 ひとつめ、ＴＯＰの画像はそのうちの一枚。 これは、美濃市にある誕生山と天王山の稜線より少し下の方にある "宮川" の源流です。 尾根の直下の岩壁かわ湧き出ていて、苔を伝ってシトシトと滴る最初の一滴を観た時は感動モノでした。これが山の斜面を伝って沢になり、やがて麓で大きな川になるんですね。 ※ コメントの着いたブログ記事はコチラ⇒
この稜線の先へ ～山とCAMPと自転車と
開花状況の偵察と前輪ハブのその後 雲は多いもののまずまずの天気、これなら自転車で出かけて行くことも可能…じゃなかったんですね。今日は妻の定期受診と午後には2回目のコロナワクチン接種、それにスーパーへの買い物もあるので、その間を縫ってせいぜい1時間程度の自転
関東平野の片すみで
仕事帰りに某建物の設備の点検。道具を積んでヨロヨロ行きます。▼隅田川左岸を行く。対岸（右岸）は浅草なんで、散歩の人多いがこっち側（左岸）は、観光地ではないので、人が少ない。▼隅田川から逸れて、綾瀬橋に。人通りが少ない道です。おっさんが自転車を降りて一人で
oryzasativa 自転車でウロウロ
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GIANT OCRに乗っていらっしゃる方、これから購入してみようと考えている方、興味のある方。 どんどんトラックバックしていきましょう〜＾＾
テーマは一つ。 「如何にしてモテるポタリングをするか？」 です！！ こんな人の参加、トラックバックを歓迎します。 一つ：モテない人 二つ：モテない人 三つ：身体的には童貞じゃないけれども、心に熱い童貞ハートを抱くピュアな人 四つ：やっぱりモテない人 五つ：中学生のころの修学旅行の夜の雰囲気が好きな人 六つ：これまたやっぱりモテない人 七つ：おバカだけどご機嫌な人 八つ：くどいようだけれどもモテない人 目指すは、全世界の自転車乗りにモテポタ」を認知させると共に市場の確立と拡大です！！ グローバルにモテない奴らが集まって、 おバカだけれどもご機嫌に「モテポタ」を楽しもうじゃないですか！！ まずは２０１６年の「東京オリンピック(まだ決定していないけれども)」に、一競技として参加することですっ。 そんなわけで、かもんモテないボーイズ＆ガールズ！ ご機嫌に「モテポタ」をエンジョイしちゃおうぜ！！ 注意!! このトラコミュは非モテ、モテに非ず、つまりモテない人のためのトラコミュです。 モテる人、ノロケたい人、出会い系要素を期待している人の参加はご遠慮ください。
バイクトライアルに関することならんんでもいいんで気軽にトラバしてくださいねーーー
そろそろ各自転車メーカーの2009年モデルの情報がちらほらと聞こえてきました。2009年モデルの情報をお持ちの方はこちらのトラコミュにトラックバックしてください。
コストパフォーマンス抜群で人気のクロスバイクGIANT ESCAPE R3。 ESCAPE R3に関することなら何でもOK! お気軽にトラックバックしてください。
六三郎がメタボ対策に始めた自転車・・ポタポタ程度のポタリング
レンタサイクルに乗った人は、ぜひこのトラコミュにトラックバックしてください。 全国・・・いえ全世界のレンタサイクルの情報を集めましょう。
全国各地のサイクリングロード、自転車道路の話題。 お気軽にトラックバックして下さい。
ママチャリをハンデだと思ってはいけません！ ロードバイクの３倍苦しんでも、何度、激坂峠に 玉砕しても、それを克服して峠を越えて 風になる・・・・っつうストイズム を抱いて恥ずかし気もなくママチャリで頑張って いる人！多分皆無に等しいんだろうけど、万が一 存在しているならママチャ世界ランキングに参加 してくだされ！！！現在３名で激坂峠の登攀自慢を やってます。
