どーもおおきに、たけおきです。 今朝は昨日が飲み会やったにもかかわらず、頑張って走ってきましたよ。 ほんまはギリギリまで走らんとこうかと思ってたんですけど、まぁとりあえず外に出てから考えようと決めて準備して外に出たら意外と走れましたよね。 今日もアキレス腱の痛みがあるのでフォアフットのイメージはせずに真下着地と接地を意識してジョグ。 出来るだけひざ下は力を入れないイメージです。 足の振り上げは前後5:5のイメージじゃなく前後2:8くらい。 前には足を振り上げない。 後ろは流れずにお尻で衝撃を受けたら前に引く。 思ってるよりもコンパクトなイメージですね。 これでトントンとアキレス腱を使って弾む走…
どーもおおきに、たけおきです。 今回は仲良しメンバーでこちらへ行ってきましたよ。 アラシのキッチン/東大路丸太町 インド近辺料理が食べれるお店ですね。 中に入ると僕ら以外は海外のお客さんばっかり。 日本にいながら完全アウェーな状況でご飯を楽しみますよ(笑) お肉系はラムを中心にお願いしましたよ。 僕、ラム好きなのかも。 しっかりとした歯ごたえと風味が好きだな。新たな発見。 そして何を食べても美味しいし、日本ではなかなか食べられないような味付けの物もちらほら。 ドリンクで8割の人が合わないって書いてあったソフトドリンクも飲みましたが、意外と平気でしたしね。 ただ、ちょいと塩分濃度が高めなのでなん…
時期的に新しいモデルが発表されてきていますね。やはりフレームやコンポのモデルチェンジは話題になります。自転車の中心となるポイントはやはりフレームやコンポ、ホイールですね。それで構成されているので当たり前かも知れませんが(笑)でもですね、その...
発売当初からDaxを欲しいと感じていたところはありました。 しかし、ある日自身の車の前にDaxが登場したのでした。 しかも、その方の背格好が私の様な体形であり、自分が乗るとこういう風に見えるんだなぁと客観的に知ってしまったのです。 つまり、基本的に自身で購入してきたバイクは、GSX-RやRZRなどのスポーツバイクであって、小さなものはスクーター以外にはない。 乗車姿勢の観点からすると、Daxはスクーターにほど近い。 ほとんど垂直に上体が持ち上がったまま運転をする姿が楽であるのだけれど、スクーターは違和感なくともDaxとはいえ二輪車の端くれなので、、 という自身の美意識とはズレているところありま…
先日 3D CAD で作成したクランクを3D プリンターで印刷してみました。 とりあえず シャンパンゴールド(実際は オレンジがかったピンク)のシルク PLA で印刷 しました。 サイズは実物の1/2、 ギアの外径は約100mm です。 なかなかいい感じです。 (自画自賛(...
トヨタ シエンタ 5人乗りに27インチのママチャリを積めるのか? 宇部にママチャリを持っていく用事があったので試してみました。 以前乗っていた初代N-BOX+には余裕で乗せることができたのですが、今乗っているシエンタ 5人乗りは高さ方向が厳しそうで不安でした。 リアゲートから乗せるときに真っすぐ立てた状態だと縦方向が足りないため、斜めにしながら積んでいくと無事にギリギリですが積むことができました。 <…
五井駅の南東3㎞ほどに位置する国分寺台を訪れました。南側を小湊鐵道線がかすめるものの駅はなく、公共交通アクセスは専らバス頼みです。始発の国分寺台バス停は大多喜街道上に設けられています。奥には折返場があり、バスが待機していました。15:32(
どーもおおきに、たけおきです。 今朝もいつものスロージョグ。 いつものって言うてますが、今日はしんどかった。 月・火と連続で飲み会でしかも帰るのが両方とも12時前と遅かったんですよね。 その疲れもあり、今朝は起きれなかった。 5時前までうだうだとしながら、走らないよりかは走った方がマシよねって事で走ってきましたよ。 アキレス腱も痛かったので、フォアフットはあまり意識をせずにジョグ。 感覚的にはフォアフットを意識せず、真下着地を意識。 接地を丁寧にして接地時間は伸びるのもやむなし。 ステップスピードロスが減るように1歩ずつ丁寧なジョグをイメージ。 このイメージやと、接地時間はいつもより長く、ステ…
自分のための備忘録です。 自分でうまく排泄ができないので 排泄系のトラブルが色々発生します。 排尿については 尿道留置カテーテルというのを尿道から膀胱まで入れて排泄をコントロールしてます。 (画像 はWikipedia から) これが原因で 尿路感染になったりしていますが、 今...
最近 自分のパソコンが不安定で キーボードが動かなくなったり モニターが消えたり・・・故障?なのか 別のキーボードを使ってみたりして 原因追及してみました。再起動すると 一応 復帰するのですが スリープさせたあとには 復帰しません。動かなくなる度に いち
まだ夏なのに、ツイードランに備えて新たにシューズをリメイクしてみました。シューズの色は好みなので、飽いてきたら用途に応じて別の色に替えてればいい、そこでダークブラウンのシューズを塗り替えてみたいと思います。明るいブラウンで塗り替えてみました、イメージが随分変わりましたね。でも、ソール部分のイメージがちょっと違うので、濃い色で塗ってみたいと思います。ソール部分をダークブラウンで塗ると、全体がグッと締...
信号もない道を,早朝ライド。ストレッチウォーキング&サイクリング。
傘マークが無くなったが、イヤ~な蒸し暑さは嫌いだ。陽射しもない、気温も低い早朝の7時過ぎスタートします、車の来ない道、信号のない道、そんな道を2時間も走ればスッキリできます。朝の散歩道にしている葛城川沿いの自転車道へ、陽射しが無いので気持ちが良い、信号のない堤防道なら、思いっきり飛ばしても大丈夫な道です。一部、堤防から下ろされて田んぼ道を走ります、田植えの終わった苗も田植えの時期がずれて、育ちもそれ...
梅雨が明けると猛暑が、早朝の5時30分スタート、ところが今日は曇り空で、たまに日差しが出るくらいでした。目的は藤原宮跡のハスの花、ネットでも確認できるので開花状況は判断できますが、猛暑でも対応できる、早朝スタートのサイクリングテスト走行です。暑い夏場は、早朝もしくは日の出に合わせてサイクリングスタート、午前中には切り上げますが、今朝は曇り空で涼しい朝だ。コンビニで朝食のパンとコーヒーを、パンはタンパ...
さがみグリーンライン、あゆみ橋アンダーパス開通はもうちょっと先
相模川沿いの自転車道「さがみグリーンライン」のあゆみ橋付近の入口から上流に向けての工事がようやく終了した雰囲気で、そろそろ開通かと期待して行ってみたが、残念ながらもう少し先のようだった。 伸びるのは鳩川と合流する手前までの1キロほどだけど、あゆみ橋がアンダーパスで抜けられるようで非常にありがたい。 鳩川合流の手前まで自転車道は完成。左手が圏央道、奧があゆみ橋 逆は細い遊歩道が相模三川公園まで延びている あゆみ橋の出口 出口は上流側だけ 現在の入口。手前が小田急線の鉄橋、奧が相模大橋 西へ行く時はこのさがみグリーンラインを通り、人道橋の「相模大堰管理橋」を渡り、国道129号を大型車は通れないアン…
7月15日(水)、16日(木)とお客様が泊まりで乗鞍合宿という事。(アルプデュエズ組です)自分、水曜日だけでも行こうかなと話していたらお一人お客様がお付き...
モデルYが、世界中で大ヒットしているというのはご存じでしょうか。 あまりEVやテスラというものに興味がなければ、ふーん位でしょう。 私は、テスラの今後には興味がありますが、モデルYというモデルがあまり好きではありません。 そもそも、あの形がどうしてSUVの範疇に入るのか分からないのです。 私には、3シリGTの進化系にしか見えません。(ひょっとしてGTもSUVとか) そのモデルYのロング版(3列シート)としてモデルYLが発売されているという。 ロングホイールベース版という事なのですが、そのWBはアルファードと同じくらいで全長は5Mに及ぶという。 ミニバンからの買い替え需要にも十分応えられるもので…
先日 3 D CAD で 刻印がうまくいかないとレポートしました。 https://ted-freewing.blogspot.com/2026/06/20260621-crank-cap.html?m=1 もう一度 簡単なモデルを作って やってみました。 凸も 凹も問題なくで...
7月9日(木) 快晴 昨日に続き今朝もピーカンの朝、関東地方も実質梅雨明けですね。 何年前からでしょうか、“xx日前に梅雨はあけた模様です“。 この失敗を恐れ…
ブログ「昨日の続き」で蟹ヶ谷公園の蓮の花、海老名運動公園前の池のアサザ、貫抜川と産川せせらぎ公園のコウホネのことが出ていたので、それらを見に行くことにしました。 最初は蟹ヶ谷公園の蓮です。ここの蓮は大賀蓮です。小田原城の蓮も大賀蓮ですが、見比べるといつも蟹ヶ谷公園の方が花がたく...
クマと遭遇するのを恐れて安易に山へと入れない”何とも不自由”な時代になった。 山登りから遠ざかって久しいが、40年ほどの登山歴の中でクマと出会ったことは1度も無く、出会ったのはサルやシカといった人にはあまり害の無い動物が大半。 以前はよく見かけたライチョウが、最近では数を減らして見ることも珍しくなってきたというのはチョット残念ではある。 また何度か見かけても良さそうなのに、たった1度きり見ただけなのは双六岳の岩場で偶然見つけたヤマネ。 夕暮れの気温が下がる時間帯、石の上で小さな身体を更に縮こめて寒さに震えている姿は、「持ち帰ってペットにしたいなぁ(当然ダメ)」と思うくらい可愛かった・・・。 森…
Daxに乗って、その走りもさることながら、同じくらい幸せを感じる事の一つが航続距離の問題です。 バイクなんて(悪い意味でなく)、思い付きで乗れるのが良い乗り物である。 ちょっと行くか、みたいな感じです。 しかしEm1eの場合、何パーセント残ってたっけ?と常に考えるもの。(ボケ防止にはいいかも) 出発までに時間があれば充電をするものですが、0-100%ですと8時間かかるもの。 それで実航続距離は42キロ程度ですから、使い方は限られます。 先日スーパーで声をかけられたオバちゃんの様に、近所にある夫の職場とスーパーを行き来する様な使い方が王道なのかもしれない。 Daxの場合、急に出発することになって…
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2026しまなみ海道ツアー⑩ 大島~今治
コルナゴの組み立て(その1)
コルナゴの組み立て(その2)とバラの移植
暑さの上昇が急激すぎる
OMOTANコインを使いに秦野までライド&蓮池
HRVが悪いのでVO2maxは延期なもふようび
前編:自転車イベント参加レポート:ปั่นจักรยานท่องเที่ยว
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