クロスバイク 注目記事ランキング

[4コマ＆写真]今日の猫

下り坂で道の真ん中に猫ー！たまに猫がいる場所ではあるんだけどいつもは道の端にいて道の端からすぐに外に逃げるので特に問題なかったんだけど今日はど真ん中。右に逃げるか左に逃げるか分からないのでできるだけ道の左によって「動くなよーーーこっちに来るなよー」と念じながらのろのろと通り過ぎました（笑）ちなみに今までひきそうになったのはウサギよく遭遇するのは猫、たまーーーーに遭遇するのが犬とイノシシとイタチとキ...

商品を提供された場合、やっぱ褒めるしかない？ステマの実態に迫る。

先日にステマの記事、あんまし深いこと考えずに、自分の考えを書いたのですが、思った以上に反響がありまして。基本的な考えとして、メーカーが提供すること自体が悪だとは思いません。提供を受けた事実を隠す・公表しないことが万死に値する罪だと思ってます

[日記]コラムカットですっきり！

納車されたのが自転車屋さんの冬季休業直前で早くコラム切ってもらいたいなーと思ってずっと待ってたんだけどやっとお休みがあけたので早速ロードバイクで自転車屋さんへ。…はいいんだけど、今日は路地から急に出てくる車とか対向車線に車のいない見通しのいい道なのにわざとぎりぎりを通っていく車とか、ふらふら走るママチャリとか道に危険がいっぱいだったので行くだけで疲れた（笑）★ビフォー★アフター……これだとわかりにくい...

荒川下流域、緊急用河川敷道路（通称荒サイ）でも道路交通法は適用されますし並走は違反です。

先日のサイクリングロードで並走は禁止なのか？という記事についてですが、いろんなところに下流域の緊急用河川敷道路は道路交通法の適用外と書いてある、という話を頂いてます。ちょっとこれについて。緊急用河川敷道路は道交法適用外？この話の根拠について

異物混入？

今日の整備作業。 オーバーホールメニューに加えて、「フレーム内部からカラカラ異音がする」とのことで調べてみました。 バイクを揺さぶってみると確かに中でカラカラ音がするので、中に何かの破片でも入っているのかなとシートポストを抜いて逆さにしてみました。 フレーム内部には特に何もなく、音源はどうやらリアホイールのようです。 タイヤを剥がしてスポーク穴から取り出そうと試みますが、なかなかしぶといやつでした。ホイール前後の振れ取りとタイヤの張り直し作業よりも、異物の取り出しの方が時間がかかりました。

足がつかない自転車は危険である←その理論には異議がある。

注：この記事はクソつまらない上に小難しい論調で書いているので、スルーすることを推奨します。ずいぶん前に誰かに教えてもらったブログがあるのですが、なかなか独自路線を行っているようで、時折見ています。その内容にはほぼ賛同できないものばかりですし

通行止めでした

通行止めでしたの記事です。

スプロケット、チェーンのメンテ

昨日の作業の続きを行った。 今日は、まずはチェーンを外した（切った）。 チェーンを切るには、下記のような専用の工具が必要だ。

2020年一発目は三十三観音めぐり、でも舐めてたらかなりのムズゲーでした　ライドアンドハイクぐんま百名山　26座目【嵩山】

2020/1/4新年一発目のライドアンドハイク。やはりそれなりにご利益的な感じのありそうな山を目指したい。という事で、中之条にある嵩山（たけやま）で三十三観音めぐりといこうじゃないか。標高は789mとちょっとした里山のようではあるが、古くから祖先の霊魂を祀る霊山とさ

消耗品交換について

一般的なロードバイクの消耗部品の寿命 （屋内保管、雨の日はあまり乗らない方） ・タイヤ ２～３年 or 3000～5000km ・チューブ タイヤと一緒に交換 ・ケーブル類 １～２年 ・チェーン 5000㎞程度 ・ブレーキパッド ２～３年 ・バーテープ 数か月～1年 or ケーブル類と一緒に交換 上記はあくまで目安であり、保管状況や手入れの有無で変わってきます。 主な消耗部品はおおむね2年くらいで交換が必要となるため、オーバーホールの頻度としては一つの目安となります。 また、上記以外でもホイールのリムやベアリング、ヘッドバーツ、BBなども年数や距離で消耗しますので定期的なチェックが必要です。問題がある場合は異音などといった症状を伴う場合が多いので、何か異変に気付いたら早めに診断を受けるとよいでしょう。 当店で引き受けるオーバーホール作業で一番多いのが、「バーテープ・ケーブル類交換＋全体チェック＋ホイール振れ取り」といった作業内容で、費用がおおよそ2万円前後くらい（工賃と部品代の合計）。 この作業にベアリングメンテナンス（ハブ・ヘッド・BB）や、その他の消耗部品交換なんかが加わるとトータルで３～４万円くらい。この金額がオーバーホールの上限金額だと思っていただければいいと思います。 自転車をお持ちいただければ詳細なお見積りをお出しできますが、おおよその金額であればメールなどでもお問い合わせください。こちらからご予約も可能です。

1/23(木) ローラー練

3連勤(2泊3日)明けのローラー練。どうやら今月いっぱいはぐずついた天気が続くようなので、通勤以外での実走はお預けとなりそうだ。明日は行けるかな？(1:08,10/28.7km/68TSS)この負荷にようやく順応してきた感じ。心拍もいい感じに上げられたし、久々にきっちり完遂。TSS的

[写真]うさぎ島で撮影ポタ～ウサギと自転車

ウサギと自転車の写真いろいろ。★お尻と足の裏～★においつけ高確率でペダルにあごをこすりつける。★追いかけっこ自転車の前に飛び出さないでー！押して歩いてるからいいけど★通せんぼ「食べるものをよこせ！」★毒ガス貯蔵庫跡前お腹が減ってるコはなんか食べ物よこせと寄ってくるしお腹いっぱいのコは完無視で寝てる。★くんかくんか★においつけ中★チェーンくぐり「なんか食べるものある？」てへ「この自転車は私のものだ」★におい...

サイコンの　電池がヤバめ　初詣

1/3初乗りがてら、お寺まで。サイコンをつけると、電池メモリが少ない。無情に少ない。私の記憶が確かならば12/14 夜充電12/15 69分使用12/28...

ローラートレーニングの注意点

冬場の寒い時期は室内でローラートレーニングをメインとされている方も多いと思います。最近では「ZWIFTの方が外で走るより楽しい」という方もいるくらいです。 そこでたまに聞かれるのですが、「ローラー台ってフレームを痛めますか」というご質問。 3本ローラーを除く固定タイプのローラー台は少なからずともフレームやフロントフォークに負担がかかるのは確かです。フレームメーカーによっては固定ローラーで使用すると保証対象外になることもあります。 一般的なタイヤドライブ式のローラー台は、後輪が固定されているので踏み込んだときにBB～リアステーの横方向のしなりが制限されてエンド付近にねじれる力が集中します。これが直接破損の原因となることは稀ですが、カーボンの積層が内部剥離したりしてフレームの寿命を早める可能性があります。特に激しくダンシングしたり、もがいたりすると負担が大きくなります。 フロントフォーク固定型やダイレクトドライブ型は、固定された部分が負荷に応じて可動する設計になっている場合が多いのでフレームへの負担は少なくなります。しかしそれでも実走時は異なる負荷がかかっているのは確かです。 一方、3本ローラーはほぼ実走に近い状態なのでフレームに無理な力はかかりません。ただし、３本ローラーの場合は固定ローラーと違って転倒のリスクもあるので注意が必要です。 より本格的にローラートレーニングに取り組むのであれば、ローラー用のスペアバイクを用意することをお勧めします。 あとこれはカーボンフレームに限らずですが、「汗」が自転車を傷めます。ローラートレーニングだと風が少ないのでただでさえ汗をかきやすく、頭や顔の汗がハンドル・ヘッド付近に垂れます。その汗が原因でステム周りのボルト類やヘッドベアリングを錆びさせ、その錆びによって膨張した金属部品が間接的にフレームを傷める可能性もあります。 ローラートレーニングをやっている方のヘッドベアリングの寿命は、通常使用よりも驚くほど短いです。なので、タオルを敷くなど汗が自転車にかからないようにすることと、トレーニング後に洗車・注油こまめにすると良いです。

今日もやめたよママチャリ通勤

今日も道路の脇に雪が残っていたので、ママチャリで通勤はやめ、またまた車で仕事場まで行きました。先週の金曜日にママチャリで通勤して以来自転車に乗っていません。体…

113系･115系･117系　岡山駅

今回は岡山駅で撮影した国鉄近郊型電車です。昨年、115系が広島近郊から撤退したので、もう113系・115系・117系を別記事にする必要がなくなったので。そう、…

雨沢峠，戸越峠に挑む （2）

愛知県あたりの自転車乗りにはよく知られた峠，雨沢峠を上りに行った．おととしのクリスマスに上ったことがあるが，それ以来の再訪問となる．凍結していない峠は，熱中症の危険のない，寒い時期に攻めておくのだ．「道の駅・せと品野」を出発し，上品野口のバス停からタイム計測した．雨沢峠は6.2キロで平均勾配5.3%と，ヤビツ峠のちょうど半分のスペック．前回は34分ぐらいかかってしまったので，今回は30分を切るのが目標だ．フ...

木曽川自転車道を滑るよ！（126）

午後から，蘇南の木曽川自転車道へインラインスケートを滑りに行った．お昼過ぎには気温が12度ぐらいまで上がり，この時期としては寒くない．冬場は滑るのが億劫になる時期なので，こういう日に滑っておかないと．今日はうまい具合に西風が吹いており，タイム計測時には追い風となる．さっそく滑り始めたところ，軽く流すだけで2キロ5分台のタイムだった．体の温まってきた3本目でちょっと本気を出して滑り，2キロで4分29秒．やは...

資料整理しています

早速昨日一昨日で 貰って来た30枚以上の 名刺と50部を越える カタログ,資料,契約書を 整理...

少しずつ

今朝の体重８４．４ せっかくダイエットを決意したのに、金曜日は飲みで 土日は雨でロードに乗れないなんてって思ってたら 土曜日はなんとか天気が大丈夫そうな予報に とりあえず、距離100か獲得標高1000のどちらかは達成したい

昨日一昨日降らなくて良かったです

おはようございます 雨ですね 昨日一昨日が東京出張 だったのでその日に 雨で無かったのは ...

今日はやめようママチャリ通勤

昨日までの雪もやみましたが、道路脇そして歩道にはまだ雪は消えずに残っています。朝は気温が氷点下のため、その雪もガリガリに凍っていました。『ママチャリで通勤は無…

2日目始まります

おはようございます 展示会2日目始まります 今日もブログやホーム ページには載せないで 情...

クランク周りのメンテナンス

以前より、クランク周りが汚れていて、きれいにしたいと思っていた。 そこで、思い切ってやってみようと思い、友人Bさんから専用の工具を借りてきた。 問題はそれなりのスキルが必要になる点だが、今はネットで調べれば何とかなるので、下記の動画を参考にした。 【あさひ自転車メンテナンス】カートリッジBB＆クランクの着脱 …

♪ 冷え切った・・・ ♪