ポタカメラ

今日にも梅雨明けが発表されそうな関東地方です。昨日は雷雲を避けるように営業サイクリング。モクモク湧き上がるように発達する積乱雲が多数見られます。雨柱も見えて、何処かで降られると覚悟を決めていましたが、結果ズブ濡れ道を走るだけで済みました。横浜の中心部はさ

どんより曇り空ながらも湿気たっぷりの空気。日曜は多摩丘陵の一角にある小野路を息子とポタリングしてきました。昼前からは太陽も顔を出し、土曜に続いて蒸し暑くなります。いつものように鶴見川支流の恩田川沿いに進みます。こどもの国線から分岐していた田奈弾薬庫の引き

中々梅雨らしい雨が降らないなぁと思っていたら、関東地方に似合わない豪雨がこの数日続いています。自宅仕事な私としては短時間でも良いので外に出たい!!雨雲レーダーを見ていたら、1時間ほど雨が止みそうです。ならば自転車に乗らねば!!いつもの河川敷ルートは止めて、自宅

昨春実家に戻る事で楽しみの一つにしていたのが、18歳から付き合いのあった馴染みサイクルショップへの訪問。今ではフランチャイズ店が増えたセオサイクル。街の自転車屋さん的な雰囲気のセオサイクルですが、70年代からサイスポやニューサイに広告を出す趣味の専門店として

いろんな意味で生活が落ちついてきましたので、昔よく行っていた懐かしい場所を巡るようにポタしています。町田の某所にはSLが展示されていました。私が幼少期の頃は、まだ横浜線にSL（貨物牽引）が走っていたのです。その姿を目撃した記憶もまた町田での事でした。奥には昔

昨日は久しぶりにロードで近所を流しました。やっぱり軽い自転車の走りはとってもラクで速いのです。逆に言えば、ロードだけ乗っている人は他の車種は走りが苦痛でしょう。筋力向上だけを求めるなら重たいミニベロがベストです（苦笑）。以前見かけた駐輪場の自転車の停め方

全国ニュースで取り上げられたので知っている方も多いでしょう。横浜市戸塚区名瀬で起きたニシキヘビ脱走騒動。https://www.sankei.com/life/news/210524/lif2105240031-n1.html最後は何ともお粗末な捕り物劇となりましたよね。あのニュースの映像を見て、横浜にもこんな田舎

昨年の9月の出来事を6月に…。もうかなり忘れてしまった事も多いのですが、忘れられない一日だったのは確かです。なにしろ、自転車が趣味になってヒルクライムに興味をもち、登れなかった和田峠を登れるようにしようと思って通いはじめた城山湖がはじめて登れなかったからです。和田峠はなにも知らずに迷いこんで、登れなかった峠でしたが、城山湖はその和田峠に登れるようにするための練習場であって、決して登れない峠では無かっ...

3月25日…。桜ぐらい見に行きたいという事でBASSO Viperで城山湖へ。↑城山湖へ向かう道の法政大学多摩キャンパス前の桜。以下城山湖の桜。 ↑10年前に買ったBASSO Viperがいまだ現役。...

という訳で、昨年末に入手してほぼほぼ埃を被りつつあった新兵器、アクションカメラの『 GoPro MAX 』さん、ようのやくのでお試し始動です。 とりま前々回の…

以前、①バレンシア市内からCuella（45キロ）、②CuellaからGandia（27キロ）とサイクリングして、今回はずっとトライしたかったその先のGandiaからDéniaまでのサイクリング（31キロ）を試みました。これでバレンシア市内からDéniaまで計103キロ繋がりました。ルートはこちら↓ Gandiaはバレンシアからの近郊電車Cercaniasの終点ですが、昔はその先も電車が通っていたらしく、Gandiaの駅前からVia Verde de la SaforというVia Verde（旧鉄道路線をサイクリングルートにした「緑の道」）がスタート。7キロほどのルートで、町を過ぎるとバレンシアお決まりのオレンジ果樹園が続きます。 「緑の道」の終わりはOlivaという町。こじんまりした町ですが、週一の青空市場が開催されていて賑やかな場所も。こちらについてはまた別途。 ここも丘の上に城跡がある坂の町。坂と言えば、ネコですがやっぱりここにも… そしてこちらにも。 丘の上は白壁が印象的な家々が。 Ondaを出発し、しばらく果樹園の続く内陸の道を通った後、ビーチに近いサイクルレーンのある道へ。

実質的な連休初日（1日）は8氏とサイクリングを目論むも、午後から雨予報に、私の自治会活動が重なり延期とします。朝目覚めれば気持ち良い晴天。自治会活動は昼なので、それまで息子と近隣ポタへ。外出自粛!?  それは人だらけの都市部目線の発言です。我が家の近隣は人に出

専門学校に通っていた頃、同級生が休み時間によく話題にしていたのは、クルマやオートバイの話題でした。自転車や鉄道の話題する人はもちろん皆無です。そんな時代のカタログが我が家には残っています。もちろんクルマ購入どころか免許も持っていない私ですが、モーターマガ

太陽の街バレンシアで雨の多い今月。予報は雨、雨、雨。その日の朝になってみないと分からないので、どうしても始動が遅れてしまうのが難。 そんな中で1日天気がもちそうだったので、急遽、写真で見て良さそうだったSichar貯水池とタイルの町として知られ、写真で見ると見事なお城のあるOndaに行くことにしました。近郊電車Cercaniasの最寄り駅は18キロ離れたVillarreal。そこで、Villarrealからサイクリングすることにしました。ルートはこちら↓ Villarrealは、バレンシア市内から電車で北に1時間ほど。午後1時前に到着。サッカーを見る人なら知っての通り、久保選手がプレーしていたVillarreal FCの本拠地です。 Villarrealの駅を降りると、正面に木のアーチ。いくつかは左右の木が完全にくっ付いているように見えるので不思議です。ここをまっすぐ数分行くとVillarrealの中心地。 中心地を通り抜けたところにVillarreal FCの本拠地Estadio de Ceramicaが現れました。黄色いセラミック（恐らく）で覆われたスタジアム。人口5万人の町で、ス

以前、メトロ・バレンシア終点の旅とイギリスの食料品店への買出しでLliriaを紹介していますが、今回は、Lliriaからのサイクリング。本来の目的はメトロ・バレンシアのウェブサイトに載っているサイクリング・ルートに沿って違うメトロの線の終点にあるBeteraという町まで行く予定でしたが、ハプニングで急遽コース変更という事態になりました。 最終的に通ったおおよそのルートはこちら。 Lliriaを出発して、最初はオフロードながら問題なく行けました↓。 ところが、いきなり急な坂になり、砂利も石の大きさがどんどん大きくなっていき、中の下の難易度の割には随分難関…。とても自転車に乗れる状態ではなく、下りて手押し。農村とかド田舎という訳でもなく、一軒家の住宅街がずらーっと並んでいるのに、ごつごつ、凸凹の砂利道がかなり続きました。中米がこんな感じだったな、とフラッシュバック。先進国でこんなところがあるのかとちょっと驚きました。 結局、5－６キロくらい行ったところで断念。正直マウンテンバイクでもどうなのかな、と思いましたが、スペインはハードコアなサイクリストが多いのでまあこんなこともあるかな…　中の下

横浜の桜は見頃の最後を迎えようとしています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※本記事の写真は全て過去に撮ったものです昨日は天気は今ひとつでしたが、ご近所をフラフラと花見サイクリングに出かけます。テレビ報道では東京の目黒川、横浜の大岡川といった都市

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※この写真は2017年に撮影したものです桜の満開宣言が出たこの土日の横浜は、土曜日は晴天で風も穏やかな1日でしたが、日曜は一転して、朝からどんより鉛色の雲が広がります。野球の公式戦に参加するために自転車を走らせまし

本日は近所の里山をフラフラしながら、相鉄線の某駅まで歩き、バスで帰宅となりました。バスに乗るのも数ヶ月ぶりです。里山もすっかり春ですねぇ♪気持ちよく花や植物にカメラを向けていたのですが、次に目に入って来たのは自転車の残骸です……。たぶん盗難車でしょうね。

11月から5ヶ月続いた繁忙期もようやく終わりました。昨日は今年3回目の完全休業を決め込んでポタリングに出掛けます。　　　　　　　　　　　　　※花畑に入り込んでいる訳ではありませんからね（汗）本当はもう少し遠くまで出かけたかったのですが、激務の疲労が抜けていな

天気が良いので、少し仕事をサボってご近所サイクリングに。桜の開花宣言の出た横浜ですが、北部である我が家地域は、まだつぼみの状態です。椿の花が散りながらも綺麗でした♪ウグイスのさえずりも本場モード。あちこちから聞こえてきます。谷間の里山風情の中を気持ちよく

春ですねぇ。横浜も本日桜の開花宣言が発表されそうです。ようやく仕事も通常モードに戻りました。昨日も強風の中を営業サイクリングでしたが、気持ちに余裕ある走りが楽しめました。が…、油断大敵!!強風で掲示板から外れたものなのか、画鋲が前輪に刺さってパンクします。

前回のショップ閉店!?  な営業サイクリングの続きです。この日は風も穏やかで春のポカポカ陽気に誘われるように、仕事での外回りなのに、ついつい寄り道だらけに。どうせこの土日も仕事なのですから、この日は時間の許す限り寄り道を楽しみます。ただし、リミットは15時。そ

前回の、電車でサイクリング：バレンシアまで４８キロ、どこまでも地平線が見えるAlbuferaのパエリア発祥の水田をサイクリングの続きです。 前回はUllal de Baldoviまででしたが、今回は、そこからAlbuferaのラグーンのすぐ南にあるTancat de Miliaを目指します。Ullal de Baldoviを出発し少し北に行った辺りからかなり多くの野鳥が見え始めました。 海に近いのでカモメなどもいるのですが、東京などの都会では普段見かけることのない大型の野鳥がたくさんいました。 最初に水田にいるのを見たのは黒い大群。 ブロンズトキだそう。黒い体のほかにカーブしたくちばしが特徴的です。映画「ジュラシック・パーク」から抜け出てきたような古代の鳥のような飛び方をします。頭上を飛んでいるのを見るだけで壮大な気分にさせられます。日本でトキというと白い羽毛に赤いくちばしで、黒やブロンズ色のトキなんて聞いたことなかったです。 永遠と続く水田と無数の野鳥。水田で餌をさがしている野鳥もいれば、上空を飛行している群れも。ちょっと近づいていくと気配を察知して少しずつちょこちょこと逃げていきま

バレンシア市のすぐ南にあるAlbufera自然公園はとにかく広大で以前も何回かご紹介しています。ラグーンにウナギにパエリア発祥の米どころとして知られています。 運が良ければ野生のフラミンゴも見れる！Albufera自然公園のビジターセンターまでサイクリング パエリア発祥の地＆ウナギが名産：AlbuferaのPort de Catarrojaまで往復54キロのサイクリング バレンシアからビーチで有名なCulleraまで45km：果樹園やビーチを通ってのサイクリング！ 今回は、バレンシアから近郊電車Cercaniasに乗って南へ３５分ほどのSuecaまで行って、そこから自転車でバレンシアまで戻る４８キロほどのルートです。今回はバレンシア州政府のサイクリングルートとSueca市のサイクリングルートをつないでルートを組んでみました。 ほぼフラットのルートですが、途中にチャペルのある丘とバードウォッチングのできる水辺などがあります。 Sueca駅は新しいので自転車でも階段の上り下りの心配も全くなくスムーズに駅から外に出ることができました。これだけで全然違う！ 駅前の公園にサイクリングルートの標識

本当は昨日の予定でしたが、荒天だったので今日に変更。請求書を届けるために営業サイクリングです。もちろんネットや郵送での請求書出しも出来ますが、可能な限り自分の足で出向いて、お客さんとの雑談に応じます。これを続けることで客との信頼も続くのだと思っています。

今月初めには一日のコロナ感染者が一万人近くまでいったバレンシア州。人口が５００万人しかいないのでどれだけの数字か分かって頂けるかと思います。各国で基準となっている１０万人あたりの２週間の感染者数は1,400までいきました。ここのところはその三割弱くらいまでに減ってきましたがまだまだ予断を許さない状況です。現在バレンシア州では、金曜日の午後３時から月曜日の朝６時まで人口５万人以上の町の出入りは禁止されています。今週末は三度目の出入り禁止措置のためバレンシア市内から外にでることができません。この規制は最低３月１日まで続くので、向こう２回の週末もバレンシア市内に足止めとなります。 バーやレストランは閉まっているものの、普通のお店は営業して

前回は、Albufera自然公園の広大なラグーンの北西に位置するPort de Catarrojaまでサイクリングをしました。今回は、ラグーンのちょうど東に位置するCentro de Interpretación Racó de L'OllaというAlbufera自然公園のビジターセンターと野鳥の集まる水辺が望める展望台などがある施設までサイクリングに行ってきました。往復40キロほどです。 海に近い自然公園のトレイルを通ってきました。前回Culleraまでサイクリングしたときに紹介しています。ここの近辺は何度か来たことがあるので、迷うことなく到着しました。大きな標識が出てるので分かりやすいです。 このビジターセンターはコロナ禍では要

スペインの食べ物と言えばパエリアを思い起こす人も多いかと思います。そのパエリア発祥の地は、ここバレンシア。バレンシアでも、バレンシア市のすぐ南にあるAlbuferaというエリアに水田が広がりパエリアに使われるお米が収穫されています。Albueferaはその大半が自然公園として保護されていて、その中心には海水の混じった大きなラグーンがあります。バレンシアのお米については、バレンシア市内にあるお米の博物館で知ることができます。 最近バレンシアではコロナの感染者数が今とっても多く、人口500万人ほどのバレンシア州で1日の感染者が1万近くまでいく日が続いています。第一波よりも感染者も死亡者も多いのに、多少の規制はあってもロックダウンすること

昨日も営業サイクリングで横浜中心部に向かいました。打ち合わせを終えてPC備品を買おうとヨドバシカメラに行きかけますが人混みの多さが嫌で止めました。やっぱりドットコムで頼みましょう。横浜西口界隈、本当に緊急事態中!?  と思える人の多さです。やはり人の多いところ

バレンシア市内の北西に位置するCampanar地区。東側は比較的新しく開発されたエリアで、中・高層階の新しめのコンドミニアムやオフィスビルなどが並びますが、その西側は未だに農地の広がる田園地帯。 市内の近所の八百屋さんでもCampanarで取れたじゃがいもなどが売られています。ロックダウンの後の段階的解除でエクササイズができるようになったときに、おススメウォーキング・ランニングコースとして地元紙に紹介されているのを読んでから、何回かサイクリングに行っています。市内の中心からもそんなに遠くないところにこんなエリアがあることに最初はショックと感動。ロックダウン解除時は、アーティチョークや玉ねぎなどが実っていました。春のアーティチョーク↓

今日は小春日和&春一番のような強風・高気温の横浜です。それに対して日中最高気温が8℃以下だった昨日は、今年最初の営業サイクリングでした。緊急事態宣言からか、国道16号もガラガラです。大型トラックも少なく走りやすかたのですが……、またまたチェーンが外れてしまい

旧住まいの近所には不動になったホンダN360がありました。思い入れのあるクルマなのでしょう、ナンバーは外されたまま数十年同じところに留まって居ます。☆古い商店街の残るとある街角。殆どの店はシャッターを閉じていますが、かつての賑わいはその雰囲気から良く伝わって

毎年クリスマスには、近隣のイルミネーションイベントをランニングか自転車で出かけていました。今年はコロナ自粛もあり、クリスマスイベントも縮小。仮にコロナが拡大せず、無事にイベント開催されていても、今の我が家からはちょっと遠すぎて気軽には行けませんでした。毎

自転車遊びって型にハマらずに自由であるのが魅力なのに、何だか不自由な自転車遊びしか出来ない人が多いような……。若い頃から競技や日本一周といった一通りの自転車遊びをしてきましたが、今は子供の頃の原点に戻ったような、身近な風景や生き物との遭遇にサイクリングの

たつの市の紅葉の名所へサイクリングに行きました(^^)

世界の梅公園までのプチヒルクライム。ゴールでは瀬戸内海の絶景を一望できました(^o^)

メトロ・バレンシアは結構郊外の方まで延びていて、特に１号線（黄色の線）はかなり南の方まで伸びています。 過去には、国鉄RENFEの近郊電車であるCercaniasで行くサイクリングを紹介しましたが、今回はメトロで行くサイクリングです。メトロ・バレンシアでは、土・日・祭日はどの駅からも自転車とともに乗車可能で、追加料金はありません。平日は、地上駅のみで乗り降りが可能ですが、折り畳み自転車に関しては曜日制限はありません。 メトロのウェブサイトにはいくつかおススメサイクリング・コースが掲載されていて、その中で「EASY」とされるコースを選びました。 ルート12　Júcar-Túria運河沿いのコース（No.２） 出発地点：1号線のPica

昨日も昼飯買い出しポタリングに出掛けます。あまり時間がないのでご近所の山に入ります。忙しくなってくると人のいない空間が恋しくなるのです（笑）。乗車不可なので、もちろん押し歩きです。天気がよくないためか他に歩く人も皆無で独り占めの空間。昔は自由に入り込めて

街をポタすれば、たくさんの放置自転車が目につきます。ここまで来るとアート的な要素すら感じてしまう、サビだらけのロッドブレーキ方式の実用車。こちらは盗難された後に放置された!?前後ホイールがありません。無残に壊れた格安折りたたみ車。走行中にこんな壊れ方したら

本日は晴天になった横浜ですが、昨日は肌寒い曇り空。こんな日でも昼ごはんの買い出しポタリングは止められません。自宅から里山風情の景色を眺めながら田園地帯に。くどいようですが、ここも横浜市内なんです。中心部に住んでいた時は都会ぶってましたが、生まれ育ったこん

月曜に横浜中心部に仕事で出かけた時は国道16号を走ります。この道はウチからだと下り基調なのでスピードに乗りやすい反面、路面は狭く荒れていますし、信号が多いのです。この日は平日には珍しく前方を走るロードを見つけます。そのポジションと上半身のブレからまだロード

本日は土日朝から晩まで休みなく働き仕上げた仕事の納品です。営業サイクリングの時にはなるべく動きを集約したいので、今回も3社をハシゴし、それぞれ社長さんと仕事抜きのお喋り。カメラ好きの社長さんとは話が長引き1時間超え。フジ使いの社長さんはフルサイズカメラには

バレンシア州には、北のカステリョン県、バレンシア市のある中央のバレンシア県、そして南のアリカンテ県の3県があります。今回は、バレンシア近郊電車Cercaniasの北の終点、カステリョン県の県都であるカステリョ・デ・ラ・プラナ(Castillo de la Plana)に行ってきました。バレンシア北駅から電車で1時間20分ほどです。 自転車を電車に乗せての近郊電車の旅は、前回はValencia-Cuella間とCuella-Gandia間をリポート。今回は、カステリョ・デ・ラ・プラナからビーチ沿いのベニカシム（Benicassim）までの往復37キロほどのサイクリングです。 カステリョ・デ・ラ・プラナは県都だけあって賑わいのある街です

この3連休、コロナ感染が大拡大ながらも出かける人の多いこと。道路の渋滞情報眺めていると幹線道は軒並み渋滞。もう春のようにみなさん外出自粛は無理なんですよね。でも、これでは年末に向けて更なる拡大は避けられないでしょうね。私はこの3連休は全て仕事のつもりでした

昨日は長袖では暑いぐらいの気温の横浜でした。短パンTシャツな自転車おじさんも見かけます。←私じゃないよ（笑）仕事に日常に大活躍のビアンキミニベロ。いよいよ走行距離5万kmも見えてきました♪しかし、直しても直しても不具合箇所が出てきます。最近は踏み込む時にカチ

西上州紅葉サイクリングの次は、ミニベロで軽井沢を訪ねます♪しか～し、軽井沢サイクリングは仕事の帰り道です。旧軽井沢のお洒落な通りとは程遠い住宅街。ここは横浜駅に程近い高台にある南軽井沢です（笑）。何故か長野県に所縁のある名前の浅間下から坂を登り詰めると、

本日は秋晴れの気持ちいい晴天の下、中央本線に乗ってこんな某裏名所に出かけてきました。この写真で行った場所を特定できる人はテツ分の濃い方でしょう!!途中高尾山に行くと思われるハイカーの多さにウンザリ。いくら密閉された空間では無いといえ、あれだけ多くのハイカー

昨日は客先への訪問を3件まとめて自転車でこなします。少し時間が取れますのでついでに横浜の街を久しぶりに巡ります。帷子川の河口付近からみなとみらい地区に入りました。久しぶりに臨港パークで缶コーヒータイム♪この日は晴天予報が外れてどんより曇り空が続きます。気温

小ネタで引っ張り続けていますが、次回は西上州サイクリングの2日目がお届けできる予定です（汗）。2日間の行程を無事走り抜き、月曜日の早朝に撤収となります。朝飯抜きなので帰りの高速道路で腹が減りました。二日酔いになるほど飲んでいませんが、無性に暖かい蕎麦が食べ

この土日は親友8氏と西上州の未舗装林道と峠路を走ってきました。紅葉時期に一緒に出かけるのも3年前の南会津路以来です。しばらく大きな仕事続きでプログUPも減りそうです。詳細レポートはまとまり次第2回に分けてお届けしますが、時間が掛かるかもしれません。またコメント