ロードバイクを楽しむいろは

ホイールを組んだり、振れ取りをするのに必要な工具はいろいろあります。 まずは、ホイールを固定する「振れ取り台」、ホイールのセンターを測る「センターゲージ」、スポークテンションを測る「スポークテンションメーター」、ニップルを回す「ニップルレンチ」、スポークを押さえる「スポークホルダー」などなど。 ホイールを組むこと自体は（技術的には）それほど難しい事ではありませんが、これらの道具を揃えるのが大変です。あとはいろいろと細かい知識や几帳面さなどが求められます。

通販で購入した商品の受け取り代行・検品サービスを試験的に導入してみようと思います。 通販で購入したホイールの振れやハブを点検してほしい、という依頼は多いですし、ホイールにタイヤを取り付ける作業や、フレームを組み立てることなんかも引き受けることができます。 通販で購入するほうが安いのは、メーカー直販による中間マージン削減や、実店舗を維持するための販売管理費の削減、商品の検品省略による人件費削減、大量仕入れ・大量販売による規模の経済性、プロモーション目的で利益を取っていない、などいろいろな理由がありますが、安く買えて浮いた分を多少のプラスアルファで安心を得られるとすれば便利なサービスだと思います。 詳しい内容は以下のリンク先をご覧ください。

チェーンの交換時期について。 チェーンの寿命は見た目ではなかなか判断できないので、磨耗度合いを計測するチェーンチェッカーという工具があります。これを使えば交換すべきかどうか判断できるわけですが、通常はまず走行距離を目安にします。 リアスプロケットが６～９速だと5000～7000km、10～11速なら3000～5000kmくらい走行したらチェーンチェッカーで測定してみると良いでしょう。 全体の１％の伸びが発生していると要交換となります。 ただしこの目安は、チェーンのメンテナンス（洗浄・注油）を適切に行っている場合であり、汚れたチェーンやオイルの切れたチェーンを使い続ければ寿命は極端に早まります。逆に言うと、チェーンをいつもピカピカに綺麗な状態を維持している方は、チェーンの寿命が通常よりも長くなります。

ドイツブランドのハンドメイド、レザー（風）グローブが入荷しました。 「Roeckl」はドイツ・ミュンヘンで創業以来170年以上に渡り、常に品質・完璧さ・革新的な発想をモットーにグローブ開発を続けてきたグローブ専門ブランドです。 現在では数多くの特許や独自の生地・製法を有し、スポーツグローブの品質向上と開発に取り組んでいます。 Roeckl は、クロスカントリー・バイアスロン・アルペン・サイクリング・アウトドア・馬術 などのトップアスリートとスポーツ医学の専門家と共に各競技に最適な商品を開発しています。 この「ODENSE」はマイクロファイバーを使用した薄手の丈夫なクラシカルデザインの長指グローブです。サイクリングだけでなく、ドライブ時や普段使いでもお洒落で大人な雰囲気。 メーカー価格￥8,400＋TAX 今なら半額で買えます。在庫以外の色やサイズもご相談ください。 クリスマスプレゼントにも。（ギフトラッピングもできます）

NOVATECのハブが（ようやく）入荷したのでホイールを組みました。 オーダー分のとは別に、今回はシルバーのハブも仕入れたのでスポーク・ニップル・リムもすべてシルバーのクラシカルなホイールも作りました。 リムはやはりコスパ最強のTNIのAL22、スポークとニップルはDT。シルバーのAL22は２８Hと３２Hしかないため、前後とも２８Hで組みました。フロントが712g、リアが883g（前後1595g）とまあまあな仕上がり。 クロモリフレームにいいんじゃないでしょうか。 前後セットで36,000円＋税で販売します。 リムのデカールは剥がせますので、ご希望の方はおっしゃってください。

はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。Mです。 今日は、ロードバイクを乗るにあたって、準備が必要なアイテムの話です。 前回のお話ざっくりサマリー↓ ——————————

東大阪～淀川CR～宇治川CR～真如堂～桂川CR～淀川CR（周回）　晴れ距離：111km | 最大標高差：114m | 獲得標高：305m1100　東大阪　発　「紅葉時期も終わったので、散り紅葉狩りへ」1125　淀川CR　平日なので閑散1220　背割堤1240　宇治川沿いからヘリ離陸1330　真如堂　洛東

ポタリングでブランチ南部市場と横浜南部市場を見学してきました。あまり期待していなかったのですが、購買意欲をかき立てる品も多数ありました。ポタリング＆市場の様子をお伝えします。

はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。Mです。 今日は、ロードバイクっていいな♪と思う瞬間についてです。 —————————— 今までいくつかの趣味を経験してきましたが

はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。Mです。 今日はロードバイクを乗り出すのに必要な組み立てと防犯登録についてです。 前回のお話ざっくりサマリー↓ —————————

遠めにあるショップ主催の試乗会へ出かけたのですが、思ったよりも高負荷で走ってしまい反動が出てしまいました。鶴見川サイクリングコースの動画もあります。

はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。Mです。 買おう、と思うロードバイクは決めました。 この後、WEB通販で本当に買えるのか？をレポートします。 前回のお話ざっくりサ

はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。Mです。 —————————— 皆さん、パーツはどこで購入していますか？ ぼくはWEBと実店舗の両方を使い分けています。 イトイサ

CerveloのＳ５、Ｒ５の2台とＴＴバイクのP-Seriesに試乗してきました。なかなか良いバイクが見つかったと思っています。

近年発売された自転車雑誌は購入しても繰り返し読む事は少なく。対して昔の自転車雑誌＝ニューサイクリング（以下NC）はよく読み返しています。 自分の若い頃に感化された雑誌ですから、今読み返しても刺激を受ける部分もありますし、何より時代背景や当時のパーツの知

山手西洋館で行われているクリスマス装飾の様子をお届けします。西洋館に行った事が無い人はぜひこの機会に寄ってみると良いですよ。

久々のグループライドで、初参加のグループだったのですが非常に楽しく過ごすことができました。ルート選びも工夫され満足度の高いライドでした。紅葉情報もしっかりありますよ。

寒川のヒマワリ、弘法山＆権現山、大雄山最乗寺と紅葉を見てまわりました。最乗寺のヒルクライムでは良い走りができた動画もありますので、ぜひご覧ください。

ほとんどニーズが無いと思いますが、面白そうだったのでやってみました。ネタとしてご覧ください。

なぜMTB用シューズを購入したのかを説明いたします。

先日も記事ネタにしましたが、今月号のサイスポ付録のカンパカタログ。去年と比較しても魅力がまた失われていました。 中級グレードにシルバーパーツの選択肢を残してくれていた、アテナの後継的グレードのポテンツァもシルバーが消滅。残るは最下位グレードのケンタウ

久々にロードバイク２号機で出かけ、今まで面白みのない車体だと思っていたのが間違えだと分かりました。上り以外での戦闘力も大したものでした。もちろん紅葉も良かった。

パーツ重量にはこだわっていても、携帯する工具の無駄には目をつぶっていました。今回それに対処してみました。

東大阪～淀川CR～桂川CR～神護寺～大覚寺（周回）　快晴距離：127.1km | 最大標高差：234m | 獲得標高：560m940　東大阪　発「京都の紅葉が見頃らしい」1020　淀川河川敷1105　御幸橋　10分ほどバナナ休憩1200　嵐山　とんでもない人ごみにまみれる1235　神護寺　￥600　高雄

通勤やちょっとしたサイクリングにピッタリのシンプルなサイクルコンピューター「CATEYE QUICK」。 ブラケット一体型のスマートなデザインで、必要最低限の機能を搭載。 ①走行速度②平均速度③最高速度④走行距離⑤積算距離⑥走行時間⑦時刻 これだけです。 本格的なトレーニングにははっきり言って物足りないと思いますが、複雑な機能を使いこなせない方や、「速度と距離しか見ないよ」という方には十分かもしれません。 また、液晶画面反転表示なので日中だと結構見やすいんです。数字も大きいので老ｇ、おっと、視力にお悩みの方にも優しいですね。 サイクルコンピューターは超高性能か、超シンプルか、二極化しつつあります。高性能なサイコンを持っていながらも、機能の10分の1も使えていないという方も意外と多いような気がします。

今日もホイールの整備。 ホイールが振れる主な原因はスポークの伸びやニップルの緩みなのですが、ホイールを使用していれば振動や加重がかかるのでどうしても発生します。 ホイールによって振れが発生しやすい、しにくいはありますが、一度振れたものが自然と治ることはありません。 また、使用していない新品のホイールでも振れていることがあります。 ホイールメーカーによってスポークテンションや振れの許容範囲が出荷基準として定められている（はず）なのですが、結構バラつきがあります。 なので、出荷時のチェックのほかに、販売時にも販売店でチェックしてから消費者の手元に渡っている（はず）です。 メーカー基準の許容範囲であればそのまま使用しても問題はないのかもしれませんが（稀に問題ある場合もありますが）、なんとなく気持ち悪いですよね。もちろん、「振れが全く無い」状態というのも物理的に不可能ですので、可能な限り修正してお渡しするようにしております。 いまご使用のホイールの精度が気になる方は、お持ちいただければ基本的にその場で修正してお渡しすることができますので、自転車に乗ってそのままご来店いただいても大丈夫です。

ELITEスマートトレーナー（旧モデル）キャンペーン特価は11月30日までとなります。 これからの季節や今日みたいな天気の時にはローラートレーニングがいいですね。 外では乗らずにZWIFTの世界だけという「バーチャルサイクリスト」も増えているんだそうです。事故とかパンクもないし、家の中だけで完結するのですから効率的ですよね。今後もこの流れは加速していきそうです。 店頭でのお支払い、受取が可能な方は以下の対象モデルを特別価格で提供いたします。価格は（怒られちゃうので）ここでは提示できませんが、某大手通販サイトの価格をご参照ください。損はさせません。 KURA RAMPA QUBO（残り1台） 「ブログを見た」とこっそり言っていただければ、価格を教えます。

気になっていたクロスバイクのハンドル幅を適切にカットしました。簡単ですし行うべきなのでぜひやってみてください。

芦ノ湖から仙石原や強羅へと走り、多くの紅葉に出会うと事ができました。今年は当たり年ですのでぜひ行ってみてください。

芦ノ湖の紅葉が見ごろとの情報を得たので、急遽行ってきました。合わせて仙石原や強羅の紅葉も探してきます。もちろん仙石原のススキにも寄ってきました。

湘南平の６０周年記念イベントにてSNSでの知り合いに出会えました。そこから津久井浜海岸でのウィンドサーフィン大会へ向かうも使った裏道が荒れていました。

PUEGEOTのカーボンバイクのオーバーホールです。なかなか珍しいバイクですね。 ホイールの振れ調整、ハブ・ヘッド・BBのベアリングチェック、シフト・ブレーキケーブル交換、バーテープ交換を行いました。 一部始終をお客さんが見ている前で作業しましたが、話しながらだったので2時間半くらいかかったでしょうか。 非常によく手入れされているバイクだったので、パーツ交換は最小限で済みました。

CATEYEのヘッドライトを大量に仕入れました。 小型で明るい充電式の「VOLT400(HL-EL461RC)」です。 ３～６時間の充電時間で最長60時間（点滅）使え、明るさは約４００ルーメン。街灯がない夜道でも安全に周囲を照らすことが可能です。 バッテリー部分は取り外せるのでスペアを用意できたりと何かと便利です。 VOLTシリーズの中では一番人気が高いモデルだと思います。私も通勤で使っています。 しかし、何やら見慣れないカラーです（通常はブラック）。「限定カラー」だそうです。ホワイトレッドとホワイトブルー、最近は白系のフレームカラーが少ない気がしますのでちょっと合わせにくいかもしれません。ただ、この手のライトは盗まれやすいのですが、この色なら盗られにくいような気はします。 安くしておきますんで、おひとついかがでしょうか。

TNIの軽量アルミリムAL22が入荷しました。 とりあえず追加でホイール4ペア分。 先日ブログで紹介したところ、遠方からのお問い合わせ・ご注文もいただきました。ありがとうございます。 このリムは実に優秀で、市販されているアルミリムの中では最軽量の部類であり、一般的なカーボンリムよりも軽量です。 通常は軽くなればなるほど、強度や耐久性が反比例的に失われていくのですが、このAL22は「軽いのに強い」のが特徴です。 一部の軽量リムはスポークテンションを高めるのをヒヤヒヤしながら組むことになりますが、このリムは安心してテンションを張ることができます。 難点があるとすれば、リム幅が狭いナロータイプだからか、タイヤがやや嵌めづらいです。固めのタイヤだと苦労することもあります。 こちらのホイールに限らず、どうしてもタイヤを嵌められない場合は当店にお持ちいただければ装着いたします。99.99％は嵌められると思います。（0.01％はなんだっけかな、手の皮がめくれて諦めた事あったようなないような）

これからの季節に活躍するホームトレーナーのご紹介。 定評のあるイタリアンメーカー、ELITEのスマートトレーナー「QUBO」です。 静粛性の高いエラストGELローラーを採用し、ANT+、Bluetoothに対応しており、双方向通信によって自動負荷で各種アプリと連携。もちろん、ZWIFTにも正式対応。 何気にMADE IN ITALY。所有欲をくすぐります。 高機能だと結構いい値段がするんですよね。ハイエンドモデルは１０万以上します。 こちらのモデルはミドルグレードですが、メーカー価格は￥52,200（税別）。機能を考えるとなかなかリーズナブルだとは思います。 当店では、特別価格（ここでは言えません！）で販売しております。かなりお安くさせていただいておりますので、ぜひ店頭でご確認ください。 ほかのモデルもお取り寄せ可能ですので、お気軽にご相談ください。

ネット上にも有効な手段がのっていない向かい風への対処方法を、実践して効果があったものを紹介します。

カペルミュールのレースシングサーモ・コンビジャケット メランジグレーを購入。 自転車通勤用にサイクルウェアの洗 ...

グランベリーパーク初日の状況とショップの紹介。境川サイクリングロードについては最適ルートを紹介。

これからの季節、自転車に乗るのに必需品となるグローブ。気温に応じて指切りタイプや薄手の物から極寒仕様まで、いろいろなタイプがあります。 ちょうど今の時期におすすめなのがこちら、「DeFeet GLOVE ET」です。一見すると単なる「ゴム付き軍手」にも見えるのですが、通気性や防寒性、フィット感は全然違います。 私も通勤で使っておりますが、ゴワゴワしないのでハンドルがしっかりと握れて使いやすいです。真冬の朝晩には使えませんが（日中ならいけます）、秋口～春先まで長く使えて便利です。 今のやつは指先が加工してあり、スマホなどのタッチパネルも操作できます。（私のはできませんが）

ご家庭に長期間乗らずに保管してあるロードバイクはありませんか？ 屋内で保管環境が良くてもパーツは日々劣化しますし、埃も溜まっていきます。 久しぶりに乗ろうと思うなら、そのままでは予想外のアクシデントに見舞われる可能性があります。よく起こるのが、タイヤがバーストした、ブレーキが全然効かなかった、変速機が動かなかった、異音が発生した、などがあります。これらは事前のメンテナンスでほぼ解消できることです。 もう乗らないということで、人に譲ったり転売する場合でも、メンテナンスはやっておいたほうがいいです。次のオーナー様が快適に乗れるようにということもありますし、転売の場合はメンテナンス費用以上に査定価格が上がることもあります。 部品などの取り寄せがなければ、当日中に仕上げることも可能です。お急ぎの方はお電話かこちらからご予約ください。 お見積りのご相談も承ります。

パワーメーターの普及率は年々上昇しており、メーカーの種類も増加しています。 こちらの「4iiii」（フォーアイ）はカナダ発で、英国のナショナルチームにも供給して注目を集めているブランドです。 主流となっているクランクタイプのパワーメーターを製造しており、価格も￥37,800～（105左クランク税別）と、かなりお手頃となっています。数年前までは10万以上するのが当たり前でしたが、いい時代になりました。 さらにこのメーカーでは、現在お使いのクランクにパワーセンサーを取り付けるサービスも行っております。余計なクランクを追加購入しなくて済むのでとても経済的です。対応クランクのバリエーションも多いのもうれしいですね。 ご注文の際には、クランクとフレームのクリアランスのチェックが必要となります。 気になる方は店頭にてご相談ください！ メーカーサイト

クロモリフレームの超王道「cinelli SUPERCORSA」 初代SUPERCORSAが登場したのはおよそ60年前。 今もなおその完成された美しさは色褪せないですね。 サイズはシートチューブ長c/c490mm、トップチューブ長c/c515mm です。 ピラーは27.2mm、BBはイタリアン、リアエンドは130㎜です。 一度組んでから数回乗ってバラしました。大事に保管していましたが、やっぱり私には少し小さいので売っちゃうことにします。 オープニング記念特価として、￥150,000＋TAX で大放出！ 完成車組みやフレーム乗せ換えも承ります。

オリジナルの軽量アルミホイールのご紹介。 ロードバイクで軽量化の恩恵を受けやすい部分は、いわゆる「足回り」と言われるホイール・タイヤです。 ホイール・タイヤは100gどころか、数十グラム軽量化しただけでも違いを実感できるほどの効果があります。しかし軽くすればその分失うものもあります。多くの場合強度や耐久性が犠牲となり、軽いホイールほど高額なのでお金を失うこととなります。 今回組んだホイールは、TNIの軽量アルミリムAL22（クリンチャー）でスポークはDT SWISSのCOMPETITION、ハブもTNIエボリューションライトハブでフロントがスポーク20本、リアが24本という仕様です。 重量を実際に計測してみると、前後で1340ｇでした。結構軽いですよね。 この仕様のホイールを今までに数十セット販売しましたが、強度的な不安は特にありませんでした（一応体重80㎏以下を推奨します）。同じくらいの重量であるDURA-ACEのWH-9000C24CLと比べても剛性感で遜色はないです（ハブの性能は負けますが）。 当店で組んだこのホイールを、前後セット38,000円＋税で販売しております。リムフラップ、クイックは付属しません。 店頭に実物がありますので実際にお手に取ってみてください。 そのうち試乗用のホイールも作ろうかと思います。 こちら（WEBショップ）でも買えます。

Magic Oneのバーテープ「Silic 1 Bar Tape」 シリコン素材のバーテープです。 薄手で伸縮性があるのでハンドルにしっかり密着するように巻き付けることができます。ゴム素材だからグリップ感も申し分なし。素手で握っても滑りません。一番の利点は、減衰効果によって手に来る振動が少ないことです。長距離のライドでもストレスがありません。 通常のバーテープよりも少々お高め（定価4500円+税）ですが、十分に元を取れるくらい耐久性が高いです。100%シリコンゴムでできた単一構造なので、表面が剥げて下地が見えてしまうこともありません。汚れても水洗いができます。 ただ、唯一の難点が。巻き終わりのテープが付属していません。上ハンから巻き始めてバーエンドをキャプで固定すれば必要ないかもしれませんが、一般的に下ハンから巻くやり方だとテープが必要です。 当店でこちらのバータープをお買い上げの方は、「ブログ見ました」と言っていただけたら、うちで使っているビニールテープ（ベタベタしないやつ）を一巻き差し上げます。 当店で巻く場合ももちろんきれいに仕上げてテープで止めます。

神奈川県内のざる菊をまわってみました。他にも秋バラやひまわりも見てきました。もちろん走りの方も結構なものでした。