自転車

はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。Mです。 今日は、ロードバイクを乗るにあたって、準備が必要なアイテムの話です。 前回のお話ざっくりサマリー↓ ——————————

　昨日20℃近くまで上がったと思ったら本日は再び気温急降下。　日本大通りの銀杏も見頃を過ぎてハラハラ散り始めています。 　とはいえ、横浜の市街地は陽当たりにより銀杏の色づきもバラバラ。　新年を向かえた頃に見頃なんて木も珍しくないのです。 　時折陽射し

はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。Mです。 今日は、ロードバイクっていいな♪と思う瞬間についてです。 —————————— 今までいくつかの趣味を経験してきましたが

はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。Mです。 今日はロードバイクを乗り出すのに必要な組み立てと防犯登録についてです。 前回のお話ざっくりサマリー↓ —————————

はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。Mです。 買おう、と思うロードバイクは決めました。 この後、WEB通販で本当に買えるのか？をレポートします。 前回のお話ざっくりサ

クリスマスも近づき、寒さも本格的になってきましたね。寒い時期があるからこそ、春が待ち遠しく、心地よく感じるものです。自転車は四季を通じて楽しめるもの、実に良い乗り物だと思っています♪ ☆ 長年親しんで来たSNSのサービスがこの12月に終わります。「Cycle

はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。Mです。 —————————— 病み上がりですが、いつもの朝9時までロードバイクに乗ってきました。 今日はペダリングに集中し、心拍

はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。Mです。 —————————— 皆さん、パーツはどこで購入していますか？ ぼくはWEBと実店舗の両方を使い分けています。 イトイサ

はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。Mです。   今回で、デビューバイク決定します！   前回のお話ざっくりサマリー↓ —————————— 約50,000円で購入で

京都の北山を攻めてみた。貴船へ向かう途中の深泥池周りの新緑も、2週間前にこの付近を走った時より濃くなってきている。

近年発売された自転車雑誌は購入しても繰り返し読む事は少なく。対して昔の自転車雑誌＝ニューサイクリング（以下NC）はよく読み返しています。 自分の若い頃に感化された雑誌ですから、今読み返しても刺激を受ける部分もありますし、何より時代背景や当時のパーツの知

自転車のサドルが盗まれました。サイクリストの敵です。犯人には全力で不幸になることを祈っています。これから防犯対策もしていくので、何か良い方法があったら教えてください。

何とか締めきりに間に合わせた仕事を届けに自転車を走らせます。営業自転車のミニベロは変速レバーの不調で、ギヤがトップから変えられず。山の頂のような場所にある客先には無理があります。 カゴの変わりにザックに納品の品を入れ、パスハンターに股がります。20数年

以前紹介したこちらのホイール、気になる方も多いようで反響をいただいております。 実際どうなのかはご自身で試してみるのが一番ですので、試乗用のホイールを用意することにしました。 その場でご返却いただけるのであれば、無料（免許証をお預かりします）で貸し出します。 後日返却の場合は1泊1000円いただきます。返却後2週間以内にご成約いただければレンタル代金はキャッシュバックいたします。 レンタルは事前にご予約ください（スプロケの段数をお伝えください）。 このホイールはリムもハブも軽量重視のチョイスですが、オールラウンドな用途を考慮して作っていますので意外と「使えるホイール」だと思います。 TNIのAL22リムは結構軽い部類（約380g）ではありますが、耐久性無視のペラペラリムではありません。それなりにスポークテンションをかけられますし、20H～32Hと穴数が豊富なのが良いです。フロントは20H、リアは24Hという組み合わせが軽量性を重視すれば最適です。 ハブはコスパと軽量性を重視すると、同じくTNIのエボリューションライトハブ（シマノ11速対応前後288g）がベストです。 スポークは信頼性の高いDT SWISSでバテッド加工のCOMPETITION。ニップルはアルミを使用。さらに軽量に仕上げたければ、SAPIM CX-RAYという選択肢（アップチャージとなります）もアリです。 同じ重量での剛性は完組みホイールに敵わないかもしれませんが、それなりにしっかり組めばヘビー級のパワーライダーでない限り不満はないかと思います。スポークの本数や種類を違う仕様で組むことも出来ます（価格は変わります）ので、ご希望の方はご相談ください。 通販でもどうぞ

今日は算数の授業です。 ギア比というのはフロントのギアとリアのギアの歯数の比率のことであり、通常はフロントギアの歯数÷リアギアの歯数で求めます。この数字が何を表すかというと、クランクを360度1回転させたときのリアホイールの回転数になります。 例えば、フロント50T、リア25Tの場合だとギア比は「2」となり、クランク１回転でホイールがちょうど２回転することがわかります。 このギア比にタイヤの外周長を掛けるとクランク１回転で自転車が進む距離GDP（ギアデベロプメント）、さらに１分間あたりのクランクの回転数であるケイデンスを掛けると速度を計算することが出来ます。 ギア比 X タイヤ外周長（m） X ケイデンス（rpm）＝速度 ということになります。このままだと（分速／メートル）なので、（時速／キロメートル）に換算するには、1000で割って60を掛けます。 ギア比が２、タイヤ周長が２ｍ、ケイデンス１００rpmだと、 ２ｘ２ｘ１００＝４００（分速400メートル） ４００÷１０００ｘ６０＝２４（時速２４ｋｍ）となります。 速度を上げるにはギア比・タイヤ周長・ケイデンスのいずれかの数値を上げることになります。昨今のレースシーンで太目のタイヤが主流になっているのも、速度を上げるのに多少なりとも関連がありそうです。 ギア比を選択する上では、想定する速度域から逆算すればわかりやすいかもしれません。 巡航時に安定して出せる速度域付近ではケイデンスの変化に応じて必要なギアが小刻みに揃っている方が好ましいですし、想定以上の速度域に対応するギア比は不要だということになります。 タイヤ周長2.1mでケイデンス80～120rpm、速度が30km/hだと必要なギア比は約1.98～2.98、アウター50Tで時速60km/hをケイデンス115rpmで達成するには、リアは12Tで十分、などということがわかります。 現在もっとも一般的なギア比、フロント50/34T、リア（11速）11-28T （11,12,13,14,15,17,19,21,23,25,28T）で考えると、ギア比の最大値が4.55、最小値が1.21となります。 アウターで25Tのときとインナーで17Tのときにギア比が一致するので、同じケイデンスなら理論上は同じ速度となります（駆動効率は大きいギア同士の「アウターで25T」のほうが有利です）。 ２０年くらい前なんかはフロントが53/42T

工賃などについてご質問を受けることが多いのでかんたんにご説明します。 当店では、ロードバイク・クロスバイクに関してはあらゆる修理・メンテナンスを行うことができます。その他の車種（MTB・ミニベロ・電動車・一般車）についてはできることとできないことがありますので、お気軽にご相談ください。 工賃は一律料金ではなく、自転車の状態やどの程度まで手を加えるかによって金額は変わりますので、基本的には実車をお持ちいただいてその場でお見積りいたします（見積のみは無料です）。また、お客様のご予算に応じたメンテナンスプランの提案もできます。 施工前に合計額を提示しご了承のうえで開始しますので、ご安心いただけると思います。状況によっては追加料金が発生するばあいもありますが、その時は必ず事前にお知らせします。 さらに、修理・オーバーホール施工後の仕上がりに万が一ご不満があれば、無料で再調整、または施工後２週間以内であれば工賃相当額全額返金（申し訳ございませんが交換した部品代金はご負担ください）させていただきます。 おおよその金額の目安は工賃表をご覧ください。 持ち込みフレームの組み立てや、持ち込みパーツの取り付け、通販で購入したホイールの点検、他店で断られた修理など、自転車に関するあらゆるご相談に応じますのでお気軽にお問い合わせください。 こちらからご予約も可能ですが、予約なしでご来店いただいてもOKです。

自転車も結構あちこちしているのですが、色々忙しいのと、出張行ったりとかで慌ただしく今回は簡単な方から＾＾；エア君（HONDA エアウェイブ）、新車で購入してからちょうど10年、いい加減コーティングしたいなと思っていたのですが、何処が良いか迷う。前回行ったところでも良いけど、結構高いし、少し劣っても安くて頻度を上げて施工した方が良いかな？で、キーパーコーティングを選択。割合何処でもあるので、いつも洗車だけで...

皇帝ダリアが青空によく映えてました。今日は気温は12度くらいだったけど、日差しが暖かくて、めっちゃ自転車日和。11月最終日なのでハリキって乗ってきました。１ヶ月で100kmサイクリングの目標はいかに？サイクリングアプリの履歴を見ると、11月２，３，５、７日に乗って

先日、古書店で自転車関連の古い雑誌を見つけて面白そうだったのでいくつか買ってみました。 1980年代のものが中心ですが、古き良き時代というか、写真を眺めているだけでもおもしろいですね。 当時はクロモリフレームが中心でしたが、アルミやカーボンなどの新素材が登場し、今よりもブッ飛んだものが多かったような気がします。 あと広告なんかも興味深い。コピーにこだわっていた時代。懐かしいというより、もはや「新しい」とさえ感じてしまいます。 また休みの日に古書店巡りをしたくなってしまった。 ご興味のある方は店内でいつでもご覧いただけますので、ぜひご来店ください。

たいした音でなくても、一度気になるとすごく耳障りに聞こえてくるものです。坂を登って疲れている時に「カチカチカチカチ」鳴り続けていたら精神衛生上にも良くないですね。 特に最近のフレームに採用されている圧入式のBBは構造上音鳴りが発生しやすいものが多いので、この手の修理件数は増加傾向にあります。 BB付近の異音の原因の大半はクランクやBBの緩みによるガタです。他には変速不良、BBベアリングの劣化、ヘッドのガタ、ホイール、ペダル、サドルなどが原因と考えられます。ただ原因は１つであるとは限らず、いろいろな要素が組み合わさって音が鳴っていることもあるので、なかなか特定するのが難しい場合も多いです。 音の種類は「パキパキ」や「カチカチ」や「ゴリゴリ」などいろいろなバージョンがあります。 経験上、増し締めや部品交換などで9割以上は治ります。フレームやホイールまで交換してしまえば100%治るのは当然ですが。 まずは以下のことを試してみてください ①余計な付属品を外してみる（ライトやメーター、ボトルなど） ②いろいろなギアで試す（インナーローやアウタートップなど） ③いろいろなポジションで試す（ブラケット、下ハン、ダンシングなど） ④別のホイールで試す（もしあれば） ⑤別のペダルで試す（もしあれば） これによって音が鳴ったり鳴らなかったりすればある程度原因を絞れます。そうすればどこを修理すべきか見えてきます。 あと、BBから聞こえてくるのに原因がヘッド周りだった、ということもありますのでなかなか難しいところですが、異音でお悩みの方はぜひ当店にお持ち込みください。

fi'zi:k（フィジーク）のバーテープ各種が入荷しました。 種類が豊富で人気の高いフィジークのバーテープがリニューアルしました。 用途に応じて３つのカテゴリーに分類され、それぞれ3種類の厚みと3種類の表面仕上げから構成されます。 定番は2mm厚の「クラシック」タイプです。フィジークのバーテープといえば、薄手でハンドルをダイレクトに握れる感じがあり、耐久性が高いという定評があります。 当店でも「クラシック」タイプを中心に品ぞろえしております。カラーも豊富ですので、バイクとのコーディネイトが楽しめます。 バーテープの巻替え作業も承っております。料金はバーテープ代＋1000円、所要時間は15分程度となります。 また、自分でうまく巻けるようになりたい方にもコツを伝授します。詳しくは店頭でお尋ねください。

チェーンも消耗品です。だいたい5000kmくらい走行したら伸びてないかチェックしましょう。 チェーンは全体の１％の伸びが出ていたら要交換です。見た目ではわかりにくいので「チェーンチェッカー」という工具を使用します。 チェーンが伸びたまま使用すると、スプロケットやチェーンリングが磨耗しやすくなり、「歯飛び」の原因になります。 伸びる前にチェーンを交換することで、スプロケットやチェーンリングの寿命を延ばすことができるので、そのほうがコスト的にも安上がりになります。

パンクをした時のタイヤの着脱に苦労をされている方は多いかと思います。 最後の「あとちょっと」がどうしても嵌らなかったり、せっかく嵌めたチューブを傷つけてやり直ししたり、レバーを折ってしまったり、と失敗したことがある方は多いと思います。 こちらは「タイヤキー」という商品で、これ一本で外すのも嵌めるのもかんたんにできちゃいます。 外すときは、タイヤキーをリムとタイヤの隙間し差し込んで、横にスライドするだけ。嵌めるときは、鍵爪のような形をした部分でタイヤのビードをてこの力で引き上げます。中のチューブに干渉しないので失敗するリスクも少ないです。 実際に使ってみましたが、結構簡単にできました。一本でできちゃうってのがいいですね。なかなかよくできた製品だと思います。

急ぎではないけどメッセンジャーには頼めない仕事の受け渡し。昨日は雨で動きを見送り、本日に予定変更。ところが今日も朝から雨が降り続いているではありませんか!! 天気予報は曇りだったのに雨雲レーダー見てもガッツリ本降り。仕方なく覚悟を決めて雨具を着込んで出

先日も記事ネタにしましたが、今月号のサイスポ付録のカンパカタログ。去年と比較しても魅力がまた失われていました。 中級グレードにシルバーパーツの選択肢を残してくれていた、アテナの後継的グレードのポテンツァもシルバーが消滅。残るは最下位グレードのケンタウ

富士五湖のひとつ、河口湖に近い場所に位置する三ツ峠山。富士山を綺麗に望む場所として人気ある登山コースです。 数回登った山ですが、10年前には自転車とともに山頂を目指しました。この山は登頂ルートが多数ありますが、自転車は山頂山小屋に繋がるジープ道を使う事

京都府南部の京田辺市、その最高峰の甘南備山（かんなびやま　標高217m）にポタリング兼散策へ。

前から気になっていた「モラタメ」を始めて利用してみました。利用したのは”少額でタメせる”商品「塩レモン焼そばモッチッチ　瀬戸内レモン仕立て」12個セット税別で送料込み950円でタメせました。12個セット到着～！12個は結構多い（＾ω＾；）妹や母に4個あげました。カップが縦型なので冷めづらくていいですね。熱湯を入れて4分待ちます。具は少なめです。レモン仕立てのソースを混ぜて出来上がり。（これは食べる前です、一応＾...

11月17日に開催されたファンライドイベント「第3回 ジャパンエコトラック ライドイン阿蘇」標高1190mの草千里から標高557mの道の駅あそまで一気に下りる豪快、爽快なダウンヒルapeman A79Video DeShake FreeFilmora9VIRB Editにほんブログ村...

Magic Oneのバーテープ「Silic 1 Bar Tape」 シリコン素材のバーテープです。 薄手で伸縮性があるのでハンドルにしっかり密着するように巻き付けることができます。ゴム素材だからグリップ感も申し分なし。素手で握っても滑りません。一番の利点は、減衰効果によって手に来る振動が少ないことです。長距離のライドでもストレスがありません。 通常のバーテープよりも少々お高め（定価4500円+税）ですが、十分に元を取れるくらい耐久性が高いです。100%シリコンゴムでできた単一構造なので、表面が剥げて下地が見えてしまうこともありません。汚れても水洗いができます。 ただ、唯一の難点が。巻き終わりのテープが付属していません。上ハンから巻き始めてバーエンドをキャプで固定すれば必要ないかもしれませんが、一般的に下ハンから巻くやり方だとテープが必要です。 当店でこちらのバータープをお買い上げの方は、「ブログ見ました」と言っていただけたら、うちで使っているビニールテープ（ベタベタしないやつ）を一巻き差し上げます。 当店で巻く場合ももちろんきれいに仕上げてテープで止めます。

当店では、ロードバイク・クロスバイク（TTバイクやシクロクロスも）に関する修理・メンテナンスは全般的に行うことができます。 店頭販売のパーツ・用品類はロードバイク関連のものが中心ですが、店頭にない商品も取り寄せ可能ですのでお気軽にお問い合わせください。 当店では自転車本体を販売しておりませんので、修理は全て持ち込みとなります。海外通販などで購入した商品も持ち込み歓迎です。 フレームのエンド金具など、フレームメーカーの純正パーツは手配できない可能性がありますが、何でもご相談ください。

今日もホイールの整備。 ホイールが振れる主な原因はスポークの伸びやニップルの緩みなのですが、ホイールを使用していれば振動や加重がかかるのでどうしても発生します。 ホイールによって振れが発生しやすい、しにくいはありますが、一度振れたものが自然と治ることはありません。 また、使用していない新品のホイールでも振れていることがあります。 ホイールメーカーによってスポークテンションや振れの許容範囲が出荷基準として定められている（はず）なのですが、結構バラつきがあります。 なので、出荷時のチェックのほかに、販売時にも販売店でチェックしてから消費者の手元に渡っている（はず）です。 メーカー基準の許容範囲であればそのまま使用しても問題はないのかもしれませんが（稀に問題ある場合もありますが）、なんとなく気持ち悪いですよね。もちろん、「振れが全く無い」状態というのも物理的に不可能ですので、可能な限り修正してお渡しするようにしております。 いまご使用のホイールの精度が気になる方は、お持ちいただければ基本的にその場で修正してお渡しすることができますので、自転車に乗ってそのままご来店いただいても大丈夫です。

この土日は突然仕事が空きました。今秋は紅葉ツーリングにも行けませんでしたから、このタイミングで出掛ければ紅葉が見れるかも!?そんな思いを抱きながら厚木方面に向かう事としました。往復自走ならパスハンターやスポルティーフが良いのですが、帰りは適当なところ

TNIの軽量アルミリムAL22が入荷しました。 とりあえず追加でホイール4ペア分。 先日ブログで紹介したところ、遠方からのお問い合わせ・ご注文もいただきました。ありがとうございます。 このリムは実に優秀で、市販されているアルミリムの中では最軽量の部類であり、一般的なカーボンリムよりも軽量です。 通常は軽くなればなるほど、強度や耐久性が反比例的に失われていくのですが、このAL22は「軽いのに強い」のが特徴です。 一部の軽量リムはスポークテンションを高めるのをヒヤヒヤしながら組むことになりますが、このリムは安心してテンションを張ることができます。 難点があるとすれば、リム幅が狭いナロータイプだからか、タイヤがやや嵌めづらいです。固めのタイヤだと苦労することもあります。 こちらのホイールに限らず、どうしてもタイヤを嵌められない場合は当店にお持ちいただければ装着いたします。99.99％は嵌められると思います。（0.01％はなんだっけかな、手の皮がめくれて諦めた事あったようなないような）

これからの季節に活躍するホームトレーナーのご紹介。 定評のあるイタリアンメーカー、ELITEのスマートトレーナー「QUBO」です。 静粛性の高いエラストGELローラーを採用し、ANT+、Bluetoothに対応しており、双方向通信によって自動負荷で各種アプリと連携。もちろん、ZWIFTにも正式対応。 何気にMADE IN ITALY。所有欲をくすぐります。 高機能だと結構いい値段がするんですよね。ハイエンドモデルは１０万以上します。 こちらのモデルはミドルグレードですが、メーカー価格は￥52,200（税別）。機能を考えるとなかなかリーズナブルだとは思います。 当店では、特別価格（ここでは言えません！）で販売しております。かなりお安くさせていただいておりますので、ぜひ店頭でご確認ください。 ほかのモデルもお取り寄せ可能ですので、お気軽にご相談ください。

CATEYEのヘッドライトを大量に仕入れました。 小型で明るい充電式の「VOLT400(HL-EL461RC)」です。 ３～６時間の充電時間で最長60時間（点滅）使え、明るさは約４００ルーメン。街灯がない夜道でも安全に周囲を照らすことが可能です。 バッテリー部分は取り外せるのでスペアを用意できたりと何かと便利です。 VOLTシリーズの中では一番人気が高いモデルだと思います。私も通勤で使っています。 しかし、何やら見慣れないカラーです（通常はブラック）。「限定カラー」だそうです。ホワイトレッドとホワイトブルー、最近は白系のフレームカラーが少ない気がしますのでちょっと合わせにくいかもしれません。ただ、この手のライトは盗まれやすいのですが、この色なら盗られにくいような気はします。 安くしておきますんで、おひとついかがでしょうか。

PUEGEOTのカーボンバイクのオーバーホールです。なかなか珍しいバイクですね。 ホイールの振れ調整、ハブ・ヘッド・BBのベアリングチェック、シフト・ブレーキケーブル交換、バーテープ交換を行いました。 一部始終をお客さんが見ている前で作業しましたが、話しながらだったので2時間半くらいかかったでしょうか。 非常によく手入れされているバイクだったので、パーツ交換は最小限で済みました。

秋の気配を探りに、奈良県山添村の神野山へ。

昨日は久しぶりに自転車ツーリング。丹沢山系を望む渋沢丘陵にランチ材料を持ってのお出かけです♪ ツーリングの模様は後日お届けします。 ☆ 前回の記事で、営業サイクリングの模様を書きましたが、その帰り道に久しぶりに自転車百貨店的なショップを覗きます。

この2週間かけて仕上げた仕事のお届け。ペーパーレスな時代にB4×800枚の校正紙をザックに詰め込んでの納品です。こればかりはメッセンジャーの方に申し訳なく自分で運びます。 身軽になった帰り道、久しぶりに寄り道ポタを楽しみます。町の街路樹も色づき始め、プチ

カペルミュールのレースシングサーモ・コンビジャケット メランジグレーを購入。 自転車通勤用にサイクルウェアの洗 ...

古いパーツの調べものをするために、いつも使っているサイスポオールカタログ84/85。 この頃が掲載点数はピークだったと思っています。今のオールカタログとは違い、店舗に流通しているパーツも掲載。従って、現行パーツだけでなく旧型パーツも多数載っているのです。

自転車通勤を始め、駐輪場に長時間自転車を停めておくことになったので盗難防止対策をしました。 「その自転車にそこ ...

ランドナーで、鷲峰山金胎寺(じゅぶせんこんたいじ)へちょっと遠出

10月の終わりに有休消化で休みを取りました。普段は大体用事があるときに取るんですが、今回は珍しく予定はなかったので、お天気も良いしせっかくなので近場をポタリングすることにしました。日頃の睡眠不足を補うための惰眠でも良かったのですが、珍しく頑張って起きて行ってきました。荒サイに取り付きますが、普段取り付くところは平日は通れないので、少し南下してから笹目橋を渡って荒川左岸の土手に入りました。土手の上は特...

それまでシルバーが当たり前だった自転車パーツに、1973年発売のカンパスーパーレコード初代RDメカが、白黒カラーのスペシャル感ある製品を投入。それを真似るかのように国産メカも限定品で白黒カラーを発売。 このデュラエースEXのRDもそのひとつです。初代サイクロ

 パルミースポーツを使ってみましたが、 U字ロックなのに軽くて持ち運びが苦になりません(^ ...

この連休は初日の土曜だけ、久しぶりに東京散歩を楽しみます。踏切で列車を眺めながら立ち飲み～♪息子は肉まんやファミチキを食べています。 たまに通る地元の方は、怪しい親子に見えた事でしょう（苦笑）。※散歩の模様は後日当ブログ別館にUPいたします 中目黒か

弟に触発されて10年以上前からツール好きの母。都合により弟が去年から連れて行ってくれなくなったので、去年から私が一緒に行っています。↓周回遅れ記事ですが、、さいたまクリテリウムを見てきました。今回も1万円の席を確保、も、今年はコースが大幅に違いゴール前では無くスーパーアリーナの中。（母によると毎年コースがコロコロ変わるらしく、それが嫌なのよね～とのこと）お天気は曇天予報も結局結構晴れて暑い位。しかも観...

自転車通勤で、駐輪場の支柱と自転車のフレームを固定する為に4mmのチェーンロックABUS4804KEYを導入し ...