ヴィットリア コルサスピード TLRのパンク
￥5,789 x 2 PBK世界一の転がり抵抗の低さに輝いた、コルサスピードTLRに交換して約半年。まさに滑るように走る抵抗のなさと、それでいてシットリ感ある上質な乗り心地に酔いしれていた。しかし、約1,000㎞（総獲得標高9,000m超）走ったあたりでリアがパンクした。チューブ
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出張〜メンテ〜週末サイクリング（22℃）
まだ壁はあるんでしょうかね
バルブコアのパッキンの劣化が判明(´・ω・｀)
いろいろ弄ってます（10℃）
Specialised S Works Bart Brentjens special edition M2XX ‘98の現状
RENTHAL
これって自らの失敗ですかね・・・
フロントにシーラントを補充しました
シートクランプをポチりましたッ！！(｀・ω・´)ゞ
シートクランプを物色中です
ピナレロ メンテナンス
色々弄って（メンテ）ます
RENTHAL FATBAR LITE
そろそろフロントのシーラント補充が必要そうです
RENTHAL DUO
デリカには鉄チンホイールDAYTONA＆トーヨーOPEN COUNTRYがよく似合う!!ついでにステッカーも貼ってオシャレにカスタム✨
落とし穴！ブルホーンハンドル
金属みがきでピッカピカ
OX PECO – 分解・組立の時に感じた違和感は現実に
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GRAND CYCLE TOKYO レインボーライド 2024 – 前編
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RFB-1611s（OX PECOカスタム） ファーストインプレッション
2019年04月 (1件〜50件)
